Custom Constant Velocity Joints for Industrial Machines

Kotiin / Tuotteet / Constant Velocity (CV) -nivel
Tietoja Rokangista
Jiangsu Rokang Heavy Industry Technology Co., Ltd.
Jiangsu Rokang Heavy Industry Technology Co., Ltd. has fixed assets of more than 80 million yuan, and has a team of professional talents in mechanical design, precision manufacturing, heat treatment, welding, etc.; the company has a one-stop complete set of processing facilities and a series of quality inspection systems such as measurement, physical and chemical, and dynamic testing, and has a comprehensive mechanical processing capability. Constant Velocity Joints Manufacturers and CV Joints Factory in China. Yritys on useiden vuosien ajan ollut sitoutunut kuulahäkkityyppisten vakionopeuksisten yleiskytkimien, ristiakselityyppisten yleiskytkimien ja rumpuvaihteistokytkimien tutkimukseen, kehittämiseen ja valmistukseen. Se on tehnyt tiivistä teollisuus-yliopisto-tutkimusyhteistyötä sotilaallisten ja paikallisten tieteellisten tutkimuslaitosten sekä PLA Merivoimien akatemian voimatekniikan osaston kanssa ja on jatkuvasti laajentunut tarkkuus-, raskaskuormitus- ja suurnopeusaloihin. Tuotteet ovat menestyksekkäästi korvanneet ulkomaisia ​​tunnettuja merkkituotteita erinomaisella suorituskyvyllä, ja prosessitekniikka on saavuttanut kansainvälisen edistyneen tason. Sitä on käytetty laajalti nostossa ja kuljetuksissa, metallurgisissa koneissa, metallin valssauksessa, konepajakoneissa, kaivoskoneissa, petrokemianteollisuudessa, tekstiilikoneissa, sotilasaluksissa, panssaroiduissa ajoneuvoissa, rautatievetureissa, erikoisajoneuvoissa ja muilla aloilla. Suurin osa käyttäjistä on tunnustanut ja kiittänyt tuotteen laatua ja palvelua, ja niitä viedään Eurooppaan, Amerikkaan, Venäjälle, Lähi-itään, Intiaan ja muihin maihin ja alueille. In recent years, the company has been committed to the in-depth research and development of ball cage constant velocity universal couplings, and has successively developed ball cage constant velocity universal couplings for screw pumps, ball spline ball cage constant velocity universal couplings, coaxial double-speed, and double-way ball cage constant velocity universal couplings. Custom Constant Velocity Joints for Industrial Machines. It fundamentally solves the new problems that users currently encounter during use. The company has always adhered to the business purpose of "quality first, honest management, and customer first". We are willing to work with you with excellent products, preferential prices and thoughtful services to create a brilliant career!

Kunniakirja

Uutiset
Alan osaaminen

CV-nivelen valinta käyttömäärän mukaan, ei vain vääntömomentin mukaan

Bulkkihankintavirheet johtuvat usein mitoituksesta pelkästään huippuvääntömomentin mukaan. Teollisuuskäytöissä käyttöikää yleensä rajoittaa käyttöjakson, kulman ja voitelun stabiilisuuden yhteisvaikutus. Lyhyen ylikuormituksen kestänyt nivel voi silti epäonnistua varhain, jos se toimii useita tunteja kohtuullisella vääntömomentilla mutta korkealla nivelellä.

Käytännön valintatuloksilla on väliä

  • Jatkuva vääntömomentti ja huippuvääntömomentti keston kanssa (sekuntia/minuuttia)
  • Toimintakulma-alue (vakaan tilan kulma vs ohimenevä maksimi)
  • Nopeusalue (erityisesti alhainen / suuri vääntömomentti vs. suuri nopeus / kohtalainen vääntömomentti)
  • Aksiaalinen upotusvaatimus (odotettu sisään/ulosliike ja taajuus)
  • Ympäristön epäpuhtaudet (vesi, pöly, kalkki, massaroiskeet) ja pesukäytännöt

Hyödyllinen sääntö ostajille on määritellä "yleisin" kulman ja vääntömomentin yhdistelmä perusviivaksi ja pienentää sitten jatkuvaa korkean kulman käyttöä varten. Korkeammissa kulmissa ajaminen lisää sisäistä liukumista ja lämmön muodostumista, mikä nopeuttaa rasvan hajoamista ja kulumista .

Kulma, nopeus ja lämpö: todellinen kulumiskolmio

Terästehtaailla, kaivoskuljettimilla ja paperilinjoilla, CV-nivelet toimii usein "hienosti", kunnes rasva irtoaa tai kengät vuotavat, minkä jälkeen kuluminen kiihtyy nopeasti. Kulutusajurit on kytketty: nivelkulma lisää liukunopeutta; nopeus lisää kitkajaksoja; ja lämpö heikentää voiteluaineen kalvon lujuutta.

Mitä massaostajien tulisi standardoida teknisissä tiedoissa

  • Suurin jatkuva toimintakulma (ei vain "maksimikulma")
  • Suurin transienttikulma ja sallittu aika transienttikulmassa
  • Rasvan ja tavaratilan materiaalin lämpötilaraja (jatkuva ja huippu)
  • Tasapaino/keskeisyysvaatimukset, jos akseli pyörii suuremmalla kierrosluvulla

Jos et voi pienentää kulkukulmaa, aseta etusijalle nivelrakenne ja rasvapaketti, joka on todistettu kestäväksi niveleksi . Kokemuksemme mukaan vientilinjojen tukemisesta vaikeissa ympäristöissä tämä yksittäinen päätös vähentää huoltotoimenpiteitä enemmän kuin mikään muu mitoituspikakuvake.

Rasvan valinta: Leikkauskestävyys voittaa "enemmän rasvaa"

varten Vakionopeusliitokset , rasva ei ole vain voitelu; se on myös lämmönhallinta ja kontaminaatiopuskuri. Teollisuusostajat pyytävät toisinaan "lisätäyttöä", mutta ylitäyttö voi lisätä jyrsintähäviöitä ja lämpöä, erityisesti korkeammilla kierrosluvuilla tai jatkuvilla nivelkulmilla.

Mitä kohdistaa rasvan ja käyttöolosuhteiden välillä

  • Perusöljyn viskositeetti vs. nopeus (liian viskoosi suurella nopeudella lisää lämpöä; liian ohut suurella kuormituksella vähentää kalvoa)
  • Sakeuttamis- ja lisäainejärjestelmän yhteensopivuus saappaan elastomeerin kanssa
  • Vedenkestävyys (pesu, kosteat massaympäristöt) ja korroosiosuoja
  • Leikkauskestävyys toistuvaan niveltymiseen (estää rasvan muuttumisen "öljysaippuaksi")

Jos standardoi yhden rasvan useille viivoille, vahvista se kulman, nopeuden ja ympäristön lämpötilan pahimmassa mahdollisessa yhdistelmässä. Rasva, joka kestää staattista kuormitusta, voi silti epäonnistua suuren kulman syklisessä leikkauksessa .

Joukkotilausten hyväksymiskriteerit: Mitä kysyä erän vaihtelun vähentämiseksi

Joukkoostajat keskittyvät usein yksikköhintaan mutta alimäärittävät hyväksymiskriteerit. Selkeät, testattavat kriteerit vähentävät omistamisen kokonaiskustannuksia estämällä epäjohdonmukaisten erien käyttöönottoa. Tehokkaimmat kriteerit ovat toimintoon sidotut kriteerit: vääntömomenttikyky, nivelen tasaisuus, tiivisteen eheys ja mittojen tasaisuus.

Esimerkkejä mitattavissa olevista hyväksyntätarkastuksista, jotka massaostajat voivat sisällyttää CV:n yhteishankintaeritelmiin.
Luokka Tarkista Miksi sillä on merkitystä
Ulottuvuus Avainsovitukset, uran mitat, laippa PCD/ulos Estää kokoonpanon uudelleentyöskentelyn ja käyttöliittymän ärsytys
Toimiva Artikuloinnin tasaisuus koko kulma-alueella Vähentää tärinää ja lämpöä toimintakulmissa
Tiivistys Tavaratilan puristimen kiinnitys, vuodon/paineen pitotarkistukset Hallitsee epäpuhtauksien tunkeutumista ja rasvan häviämistä
Materiaali/lämpökäsittely Kovuus ja kotelon syvyys kuormitusreiteillä Parantaa väsymisikää ja kulutuskestävyyttä
Dynaaminen Lämpötilan nousu kuormitettuna, tasapainota tarvittaessa Tasoittaa suorituskykyä erien välillä

Koska meillä on yhden luukun joukko käsittelylaitoksia ja laatujärjestelmiä (mittaus, fysikaalinen/kemiallinen ja dynaaminen testaus), voimme kohdistaa nämä tarkistukset sisäiseen laadunvarmistusvirtaasi. varten international buyers, consistent acceptance criteria is the fastest way to reduce cross-region maintenance variance .

Suunnittelu kovaan materiaaliin: märät, pölyiset ja hankaavat teollisuusalueet

Ankarat ympäristöt eivät vain "kuluvat osia nopeammin" - ne muuttavat vikatilaa. Vesi aiheuttaa korroosiota ja emulgoi rasvaa; hankaava pöly muuttaa liukukoskettimet limittäviksi pinnoiksi; kosteus nopeuttaa kengän ikääntymistä. Teolliset CVJ:t selviävät hallitsemalla sisäänpääsyä ja ylläpitämällä voiteluaineen kalvon lujuutta.

Rakentavia lievennysvaihtoehtoja

  • Käytä labyrintti- tai toissijaisia suojia tavaratilan ulkopuolella alueilla, joissa on paljon roiskeita
  • Määritä korroosionkestävät käsittelyt paljaille laitteistoille ja liitännäille
  • Valitse otsonille/UV:lle luokitellut saappaasosat, jos ne asennetaan ulos
  • Standardoi ennalta ehkäisevän käynnistyksen tarkastusväli linjassa pesu- tai sammutusaikataulujen kanssa

varten bulk shipments to diverse regions (Europe, America, Russia, Middle East, India), environmental variance is real. We typically recommend defining “environment classes” and matching sealing/grease packages accordingly, rather than forcing one configuration everywhere.

Jälkiasennushuomautuksia: U-liitosasemien muuntaminen CVJ-asemiksi ilman yllätyksiä

CVJ-jälkiasennukset ovat yleisiä, kun tärinä, melu tai ennenaikainen laakerien kuluminen jäljitetään U-nivelkäyttöjen vääntönopeuden vaihteluihin. Jälkiasennusta tulee kuitenkin käsitellä järjestelmän muutoksena: tuet, laakerit ja kytkimet voivat nähdä erilaisia ​​kuormituksia, kun heilahtelu on poistettu.

Keskeiset tekniset tarkastukset jälkiasennuksen suunnittelun aikana

  • Vahvista käytettävissä oleva aksiaalinen liike syöksymistä varten (tai suunnittele uusi, jos haluat lisätä sen)
  • Tarkista laakerien kuormat uudelleen vääntöaaltoilun poistamisen jälkeen (usein parantaa, mutta vahvista)
  • Vahvista suojaus ja välys saappaiden ympärillä maksimaalisen nivelen ja suurimman syöksymisen yhteydessä
  • Aseta käyttöönottotarkistukset lämpötilan nousulle ja rasvan pidättymiselle todellisissa kulmissa

Hyvin suunniteltu jälkiasennus muuttaa tyypillisesti "säännölliset tärinäongelmat" ennustettaviksi kulumisväleiksi . Kun ostajat jakavat käyttösuhteen ja kulmaprofiilit aikaisin, voimme sovittaa suunnittelun yksityiskohdat ja testauksen välttääksemme suuria yllätyksiä.