RSK-BJDT Kiinteä pallohäkki Vakionopeudella synkroninen yleisliitos suuri laajennus metallurgiaan

Toimintakulma ≤18°

Suuri laajennustyyppi

Yhdistäminen laipan napaan

Perustiedot:

Päämitat:

Huomautuksia: X ₁ ,X ₂ ovat asiakkaiden päättämiä akselinpäiden pituuksia.

Ominaisuus ja käyttö

Asennusetäisyyden säätö ja aksiaalinen laajeneminen toteutetaan yleisnivelen liukuvan urasovituksen kautta, laajennusta voidaan säätää erityisvaatimuksen mukaan. Sitä käytetään pääasiassa puristustelan, pesutelan tiivistystelan, viimeistelyjännitystelan ja puristustelan ohjaamiseen metallurgisissa laitteissa.

Symboloiva esimerkki: BJ125DT1000

BJ:BJ-tyyppi

125: Erittely on 125

D:D Tyyppi

T: Väliakselin uran laajeneminen

1000:Pituus on 1000

Kiinteä pallohäkki Constant Velocity Synchronous Universal Coupling suuri laajennus on voimansiirtokomponentti, jossa yhdistyvät innovatiivinen muotoilu ja erinomainen suorituskyky. Sen hieno rakenne koostuu tähtiholkista (sisäinen rata), pallokuoresta (ulompi rata), teräskuulasta, puristimesta, pölysuojasta ja häkistä. Sylinterimäisen kuoren sisäseinässä ja tähtiholkin ulkopuolella ainutlaatuinen sylinterimäinen suora urarakenne, jossa teräspallot on tarkasti sijoitettu niihin, yhdistettynä teräskuulien vakaaseen sijoitukseen häkin vieressä ja kuusi hyvin voideltua teräskuulauraa sisä- ja ulkokuulaistuimissa takaavat voimansiirron vakaan ja tehokkaan. ​

Työskenneltäessä voima lähtee voimansiirtoakselista ja saavuttaa tasaisesti ulostulopäähän teräskuulien ja pallomaisen kuoren johdon kautta. Riippumatta siitä, kuinka akselien välinen kulma muuttuu monimutkaisissa työolosuhteissa, kytkin voi varmistaa tuloakselin ja lähtöakselin nopeuden synkronoinnin nerokkaalla rakenteellaan tasaisen ja tarkan voimansiirron saavuttamiseksi.
​
Suorituskyvyn kannalta sillä on kaikki edut. Korkea siirtotehokkuus on sen merkittävä kohokohta. Tehohäviö muuttuu lähes lineaarisesti akselin kaltevuusalueella. Normaaleissa työoloissa voimansiirron hyötysuhde voi olla 0,98. Erinomaisella kulmakompensaatiokyvyllä kahden akselin välistä kulmaa voidaan muuttaa joustavasti 0°:sta 45°:een ja se kestää erilaisia ​​asennus- ja käyttöympäristöjä. Samalla sillä on myös hyvä teleskooppinen suorituskyky, joka voi tehokkaasti vaimentaa tärinää ja iskuja laitteen käytön aikana ja vähentää järjestelmähäviöitä. Lisäksi kytkimen pyörimiskanava on käsitelty erittäin tarkasti, ja jokainen komponentti on yhtenäinen pyörivä kappale. Tiukkojen dynaamisten tasapainotuskokeiden jälkeen taataan korkea dynaaminen tasapainotustarkkuus ja toiminta on vakaa ja luotettava. ​

Autoteollisuudessa sitä käytetään etuvetoisten ajoneuvojen puoliakseleissa ja nelivetoisten ajoneuvojen vetoakseleissa tasaisen tehon varmistamiseksi; teollisuuskoneissa, kuten työstökoneissa, raskaissa koneissa jne., se tarjoaa vankan tuen laitteiden vakaalle toiminnalle. Kompaktin rakenteen, helpon asennuksen, hyvän tiivistyksen ja pitkän käyttöiän ansiosta sisään vedettävästä kiinteästä pallohäkkityyppisestä synkronisesta yleiskäyttöakselikytkimestä on tullut ihanteellinen valinta voimansiirtoon monilla teollisuudenaloilla.