English
русскийSementtitehtaan telapuristinta ja pakkauslinjan 200 W:n servoakselia kuvataan molemmat joustavaksi käyttöakselikytkimeksi. Ne eivät ole sama komponentti, ja niiden käsitteleminen vaihdettavina johtaa siihen, että akselit päätyvät ylikuormittumaan, laakerit rikkoutuvat aikaisin ja kone käy äänekkäämmin kuin sen käyttöönottopäivänä.
Lyhyt vastaus: valitse kytkin sen kohdistusvirheen ja sen kantaman vääntömomentin mukaan. Kavenna sitten kenttää nopeuden, vääntöjäykkyyden, ympäristön ja asennustoleranssin mukaan. Hinta ja hyllyjen saatavuus tulevat viimeiseksi, kun nämä viisi suodatinta on käytetty.
Kolme eri tuotetta piiloutuu yhden nimen taakse
Lause kattaa ainakin kolme laitteistoluokkaa, ja jokainen epäonnistuu omista syistään.
- Joustavat kytkimet voimansiirron sisällä, asennettu vaihteiston ulostuloakselin ja käytettävän koneen akselin väliin. Tehtävänä on siirtää vääntömomentti ja sietää perustuksen painumisen, lämpökasvun tai kokoonpanon aiheuttamia jäännösvirheitä.
- Joustavat vetoakselit eli kardaani- tai nivelakselit. Näitä käytetään, kun akselin kaksi päätä ovat kaukana toisistaan tai työkulma muuttuu käytön aikana, kuten jyrsinkaroissa, potkuriakseleissa ja off-highway-voimansiirroissa.
- Tarkat akselikytkennät servo- ja asemointiakseleilla, lyhyet vääntöjäykät elementit moottorin ja kuularuuvin tai vaihteiston sisäänmenon välillä, joissa välys on tärkeämpää kuin kohdistusvirhe.
Tee luokka väärin, eikä mikään huolellinen mitoitus pelasta asennusta. 30 kW:n kuljettimeen asennettu, pienelle anturikuormitukselle suunniteltu palkki väsyy muutamassa viikossa, koska vääntömomentti ja sivukuormat ovat molemmat kaukana sen suunnittelualueen ulkopuolella.
Vertaa perheitä ennen hintojen vertailua
Useimmat valintaargumentit ovat todella argumentteja siitä, mikä perhe sopii tehtävään. Alla oleva taulukko on luettelotyökalu, ei spesifikaatiolehti.
| Yhdistävä perhe | Suuntausvirhe imeytyy | Vääntökäyttäytyminen | Tyypillinen tehtävä | Päävartio |
|---|---|---|---|---|
| Säde (rinnakkaisviiva) | Kulma noin 3 asteeseen, pieni säteittäinen | Matala jäykkyys, jonkin verran vaimennusta | Servoakselit, enkooderit, pienet pumput | Laakereiden sivukuormat nousevat nopeasti kulman myötä |
| Palkeet | Kulmikas ja aksiaalinen, rajoitettu radiaalinen | Erittäin jäykkä | Nopea paikannus, työstökoneet | Lähes ei vaimennusta; aksiaalisella esijännityksellä on merkitystä |
| Kalvo, yksi tai kaksinkertainen | Kulmikas; aksiaalinen kaksoislevyllä | Erittäin jäykkä, zero backlash | Testipenkit ja nopeat ajot jopa 10000 rpm | Levy väsyy, jos kohdistusvirhe on suuri |
| Leuka tai hämähäkki | Kulmikas plus pieni radiaali | Keskikokoinen, elastomeerivaimennus | Pumput, kuljettimet, yleinen teollisuus | Elastomeerin vanheneminen ja lämpötilakatto |
| Oldham tai liukusäädin | Suuri säteittäinen siirtymä, pieni kulmikas | Keskikokoinen | Lyijyruuvit, hidas paikoitus | Liukuva kuluminen; voitelu joissakin malleissa |
| Rengas | Suuri kulmikas, radiaalinen ja aksiaalinen | Matala jäykkyys, korkea vaimennus | Mobiililaitteet, moottorikäyttöiset sarjat | Lämmön muodostuminen jatkuvalla nopeudella |
| Joustava tappi tai nylonneppi | Pieni kulmikas ja säteittäinen | Pehmustettu, keskikokoinen | Tuulettimet, pumput, kompressorit | Holkkien ja tappien kuluminen, sitten epätasapaino |
| Serpentiini kevät | Keskikulmainen, hieman säteittäinen | Suuri vääntömomentti vaimennuksen kanssa | Murskaimet, sotilasajoneuvot, iskunvaimentimet | Jousiristikon tiivistys ja voitelu |
| Rumpupyörä, kruunuhammas | Noin 0,5 - 1,5 astetta vaihteistoverkkoa kohden, radiaalinen kaksinkertaisella kytkennällä | Suuri vääntömomentti, vääntöjäykkä | Tehdaskäytöt, nosturit, jarrupyörätyöt | Öljyn laatu ja tiivisteen kunto |
| Kardaaniakseli, nivelnivel | Suuri kulma kussakin liitoksessa, aksiaalinen uppoutuminen | Epätasainen nopeus yhdellä nivelellä | Ajoneuvojen voimansiirrot, jyrsinkarat, potkurin akselit | Liitoksen vaiheistus ja tasaiset liitoskulmat |
Kaikki mitä ei ole taulukossa, mukaan lukien levypakkauksen, ketjun ja ruudukon mallit, on muunnelma samasta logiikasta: joustava elementti, kaksi napaa ja määritetty joukko sallittuja siirtymiä.
Raskaat käytöt: Vääntömomentti ja kohdistusvirhe saapuvat yhteen
Valssaamoilla, nosturinostimilla, pyörivällä uunilla ja murskaimilla on yhteinen kuvio: suuri vääntömomentti, kohtalainen nopeus ja kohdistusvirhe, joka muuttuu kuorman ja lämpötilan mukaan. Kruunuhampainen rumpuhammaspyörän kytkin on yleensä lähtökohta, koska se käsittelee noin 0,5-1,5 asteen kulmavirheitä hammaspyöräverkkoa kohden samalla kun se kantaa erittäin suurta vääntömomenttia kompaktissa kuoressa, ja koska samaan yksikköön voidaan toimittaa jarrupyörä tai jarrulevy, jossa kone on pysäytettävä.
Kun käyttöjakso sisältää toistuvia iskuhuippuja, kiemurteleva jousikytkin toimii usein paremmin. Jousiristikko absorboi huippuvääntömomentin, jonka hammaspyöräkytkin välitti suoraan hampaille, avaimille ja laakereille.
RSK-GICL leveä rumpuvaihteisto suurille kuormille Korkean vääntömomentin rumpuhammaspyörän kytkin, joka mahdollistaa kulma- ja säteittäisen siirtymän; sopii suuren kuormituksen ja nopean käytölle, jossa voitelu ja huolto ovat hyväksyttäviä. Näytä tuote → Pitkät jänteet ja kulmien vaihtaminen tarvitsevat akselin, ei kytkimen
Kun kuljettajan ja käytettävän koneen välinen etäisyys mitataan metreinä tai kun työskentelykulma muuttuu käytön aikana, lyhyt kytkin ei voi tehdä työtä. Yksittäinen yleisnivel ei siirrä vakionopeutta: lähtönopeus vaihtelee kahdesti kierrosta kohden, ja vaihtelu kasvaa nivelkulman mukana. Kaksi niveltä, jotka on järjestetty niin, että molemmat kulmat ovat yhtä suuret ja haarukat on vaiheistettu oikein, kumoavat tämän heilahtelun, minkä vuoksi kaksoistyyppinen kardaaniakseli on normaali valinta myllyn karalle, potkuriakseleille ja raskaiden ajoneuvojen voimansiirtoon.
Pidä molemmat liitoskulmat yhtäläisinä ja mahdollisimman pieninä. Muutaman asteen ero näiden kahden päiden välillä riittää tuottamaan vääntöpulssin, joka näkyy meluna, kulumisena ja löysänä kiinnikkeinä kauan ennen kuin mikään rikkoutuu.
RSK-SWC BF Suuri teleskooppilaippa yleisnivel Laajamittainen teleskooppilaippainen yleisnivel suuren kuormituksen voimansiirtoon, joka kompensoi suuren kulmavirheen korkealla tehokkuudella ja yksinkertaisella huollolla ankarissa olosuhteissa. Näytä tuote → Servoakselit: jäykkyys voittaa joustavuuden
Servoakselilla prioriteetit käänntyvät. Vääntömomentti on vaatimaton, mutta paikannustarkkuus mitataan kaariminuutteina, joten kytkin tarvitsee korkean vääntöjäykkyyden, nollavälyksen ja pienen hitauden. Palje-, palke-, kalvo-, leuka- ja poikittaisliukumallit näkyvät kaikki täällä, ja eroilla on merkitystä: palkeliitos lisää jäykkyyttä, leukaliitos lisää vaimennusta ja Oldham-kytkin ratkaisee säteittäisen siirtymän, jota muut mallit eivät pysty. Näille akseleille joustava kytkinvalikoima ryhmittelee viisi perhettä jäykkyyden ja kohdistusvirheen mukaan siten, että vertailu pysyy yhden tuoteperheen sisällä.
RSK-CPPC erittäin jäykkä alumiiniseoksesta valmistettu rinnakkaislinjainen akselikytkin Erittäin jäykkä alumiinipalkkikytkin servo- ja askelmoottoreille, rakoton kiinnitys ja kompensointi radiaali-, kulma- ja aksiaalipoikkeamille. Näytä tuote → Virhe on määrä, ei mielipide
Toimittajat julkaisevat suurimmat kulma-, radiaali- ja aksiaaliarvot. Käsittele näitä lukuja rajoituksina ihanteellisissa olosuhteissa, ei normaalina toimintapisteenä. Toimiva kenttäsääntö on käyttää korkeintaan neljännes-kolmasosa nimelliskulmakapasiteetista, koska laakerin reaktiovoimat nousevat karkeasti suhteessa kulmaan ja kytkin on harvoin ainoa joustava elementti junassa.
- Kulmapoikkeama mitataan kahden akselin keskilinjan välillä kytkimen pituudella. 0,1 mm:n siirtymä 100 mm:n jännevälissä on jo noin 0,06 astetta.
- Radiaalinen tai yhdensuuntainen offset imeytyy parhaiten Oldham- ja rengasmalleihin; hammaspyörä- ja tappikytkimet kestävät vain pieniä arvoja.
- Aksiaalinen liike on usein lämpöä. 2 metrin teräskuilu kasvaa 60 °C:n lämpötilassa ympäristön yläpuolelle noin 1,4 mm, jonka täytyy imeytyä jonnekin junaan.
- Tarkista kohdistus asennuksen jälkeen, ei ennen: mittaa uudelleen, kun putket on liitetty ja kone on käynyt kuumana vähintään kerran.
Mitä lähettää toimittajalle
Epämääräiset tiedustelut tuottavat turvallisia, ylisuuria kytkimiä, jotka maksavat enemmän, painavat enemmän ja kuormittavat laakereita kovemmin. Kun lähetät nämä kahdeksan pistettä, luettelo rajoittuu yleensä yhteen tai kahteen tyyppiin:
- Nimellis- ja huippuvääntömomentti sekä sovellusstandardisi vaatima huoltokerroin.
- Nopeusalue, mukaan lukien kaikki ylinopeudet tai kiihtymisolosuhteet.
- Akselin halkaisijat, kiilaura tai puristin yksityiskohdat ja tarvittava sovitus.
- Suurin odotettavissa oleva kulma-, säteittäinen ja aksiaalinen poikkeama kohdistuksen jälkeen.
- Akselin pään erotus ja onko kytkin irrotettava laakerihuoltoa varten.
- Ympäristö: lämpötila, öljy, pöly, pesu, suolasuihku, vaarallinen alue.
- Tasapainoaste ja sallittu jäännösepätasapaino, jos nopeus on suuri.
- Tarvitaanpa sitten jarrupyörää, jarrulevyä tai ylikuormituksen laukaisua.
Hankintojen riskit, jotka kannattaa tarkistaa
- Vääntömomenttikapasiteetti on määritelty tietylle sovitukselle ja kiilauralle. Tavallisen akselin puristusnapa ja samalla akselilla oleva kiilanapa eivät siirrä samaa kuormaa.
- Elastomeerielementeissä on lämpötilakatto. Kytkin, joka on mitoitettu 80 °C:seen 95 °C:ssa toimivassa valimossa, kovettuu ja menettää vaimennuskykynsä kuukausien kuluessa.
- Vaihdettavuus on todellinen riski: kahdella kytkimellä, joissa on identtiset poraukset ja kiilaurat, voi olla eri napapituudet, joten varaosat eivät välttämättä sovi olemassa olevaan suojukseen tai välikappaleeseen.
- Jarrupyörän lämpökapasiteetin on vastattava pysäytystoimintaa, ei pelkästään kytkimen vääntömomenttia.
- Jos laitos toimii DIN:n tai muun nimetyn standardin mukaisesti, pyydä piirustus, materiaalitodistus ja dynaaminen testipöytäkirja etukäteen. DIN-kytkimien valintaopas on hyödyllinen viite tyyppi-, standardi- ja valintalogiikasta.
Jiangsu Rokang Heavy Industry Technology rakentaa joustavia käyttökomponentteja useimpiin yllä oleviin perheisiin: kuulakärkikytkimet, vakionopeusliitokset, kardaaniakselit, rumpuvaihdekytkimet, vakio- ja nopeat kalvokytkimet, servokytkimet, käärmejousi, rengas- ja merijoustoliittimet sekä avaimettomiin liitäntöihin. Yrityksen tuotteita viedään Eurooppaan, Yhdysvaltoihin, Venäjälle, Lähi-itään ja Intiaan, ja julkaistu hakemuslista kattaa nosturit, metallurgia ja valssaus, kaivos-, petrokemian-, tekstiili-, sotilas- ja kiskoajoneuvot.
Lähetä kyselysi kanssa yllä olevat kahdeksan datapistettä, ja vastauksen tulee olla tyyppi, koko ja piirros, ei pelkkä hinta.
Previous
