RSK-tekniikka
Luotettava kumppanisi voimansiirrossa

Wholesale RSK-SWC BF Laajamittainen standardi teleskooppilaippa poikkiakselin voimansiirtonivel Korkea voimansiirron tehokkuus

Kotiin / Tuotteet / Kardaaniakselit / RSK-SWC BF Laajamittainen standardi teleskooppilaippa poikkiakselin voimansiirtonivel Korkea voimansiirron tehokkuus

RSK-SWC BF Laajamittainen standardi teleskooppilaippa poikkiakselin voimansiirtonivel Korkea voimansiirron tehokkuus

Ota yhteyttä

PREV: RSK-SWC BH Vakiopidennys yleisnivelliittimen juotostyyppi SEURAAVA: Ei seuraavaa artikkelia

Erittely
Kuvaile

Erittely

Kompensoi suuren kulmavirheen

Kompakti muotoilu suurella kuormituskyvyllä

Korkea siirtotehokkuus

Korkea luotettavuus ja suhteellisen yksinkertainen huolto

Sopii ankariin ympäristöihin

P/N	Taktinen halkaisija D/mm	Nimellinen vääntömomentti Tn/kN.m	Väsymisvääntömomentti Tf/kN.m	Aksiaalinen siirtymä Ls/mm	Kulmavirheβ/(。)	Mitat (mm)			Dynaaminen hitausmomenttiI (kg·m2)		Paino ( kg)
						Lmin	D3	Lm	Lmin	Aina 100 mm kasvua	Lmin	Aina 100 mm kasvua
SWC180BF	180	12.5	6.3	100	≤25	810	114	110	0.267	0.0070	80	2.8
SWC225BF	225	40	20	140	≤15	920	152	120	0.778	0.0234	138	4.9
SWC250BF	250	63	31.5	140	≤15	1035	168	140	1.445	0.0277	196	5.3
SWC285BF	285	90	45	140	≤15	1190	194	160	2.873	0.0510	295	6.3
SWC315BF	315	125	63	140	≤15	1315	219	180	5.094	0.0795	428	8.0
SWC350BF	350	180	90	150	≤15	1410	267	194	9.195	0.2219	632	15.0
SWC390BF	390	250	125	170	≤15	1590	267	215	16.62	0.2219	817	15.0
SWC440BF	440	355	180	190	≤15	1875	325	260	28.24	0.4744	1290	21.7
SWC490BF	490	500	250	190	≤15	1985	325	270	46.33	0.4744	1631	21.7
SWC550BF	550	710	355	240	≤15	2300	426	305	86.98	1.3570	2567	34.0
SWC620BF	620	1000	500	240	≤15	2500	426	340	147.50	1.3570	3267	34.0

Kuvaile

Kardaaninivel, joka tunnetaan myös nimellä kardaaninivel, Hooke's Joint tai U-Joint) on peruskomponentti, jota käytetään laajalti mekaanisissa käyttöjärjestelmissä. Sen ensisijainen tehtävä on yhdistää kaksi akselia, joiden akselit eivät ole kollineaariset, ja siirtää vääntömomenttia ja pyörimisliikettä niiden välillä. Sen toimintaperiaate perustuu pallomaiseen nivelmekanismiin, jonka avulla kytketyt akselit muodostavat tietyn kulman (yleensä 15°-20°) tasossa ja kompensoivat pieniä aksiaali-, radiaali- ja aksiaalivirheitä.

Tyypillinen yksittäinen yleisnivelkytkin koostuu pääasiassa seuraavista komponenteista:

Haarukka (driving Yoke ja Driven Yoke): U-muotoiset tai ikeen muotoiset haarukan päät, jotka on kiinnitetty akseleihin.

Ristiakseli/hämähäkki (ristimuotoinen): ydinkomponentti, jossa on neljä ristin muotoon järjestettyä niveltappia.

Neularullalaakerit / liukulaakerit: Asennettu poikkiakselin tappien ja ikeen reikien väliin kitkan ja kulumisen vähentämiseksi.

Laakerin kansi / kiinnitysrengas (lukkorengas): Käytetään laakerien kiinnittämiseen ja tiivistämiseen, mikä estää purkamisen.

Yksittäisen nivelen luontaisen nopeuden vaihtelun voittamiseksi insinöörikäytännössä käytetään tavallisesti "kaksinkertaista yleisniveltä" sarjassa. Tämän asennuksen on noudatettava asennussääntöä, jonka mukaan "tuloakselin ja ulostuloakselin kulmat suhteessa väliakseliin ovat yhtä suuret ja väliakselin molemmissa päissä olevat ikeet ovat samassa tasossa", jotta saavutetaan vakionopeussiirto.

Kompensoi suuren kulmavirheen:

Sen näkyvin etu. Yksittäinen liitos voi kestää suhteellisen suuren työskentelykulman (yleensä 15°-25°, erikoisrakenteissa jopa 35°), joten se sopii erinomaisesti akseleiden liittämiseen, joissa on merkittäviä asennusvirheitä tai jotka ovat alttiita suhteelliselle liiketoiminnalle käytön aikana.

Kompakti rakenne suurella kuormituskyvyllä:

Suhteellisen yksinkertainen mutta vankka rakenne, usein taottu lujasta seosteräksestä. Pystyy siirtämään erittäin suurta vääntömomenttia, sopii raskaisiin koneisiin (esim. valssaamoihin, laivoihin, kaivoslaitteisiin).

Korkea siirtotehokkuus:

Neularullalaakereilla kitkahäviö on minimaalinen, jolloin saavutetaan 98–99,9 %:n hyötysuhde.

Korkea luotettavuus ja suhteellisen yksinkertainen huolto:

Kestävä ja kestävä ja pitkä käyttöikä oikein voideltuna. Viat ilmenevät tyypillisesti poikkiakselin tai laakereiden kulumisena, jotka on suhteellisen helppo vaihtaa.

Sopii ankariin ympäristöihin:

Voi toimia pölyisissä, kosteissa tai ympäristöissä, joissa lämpötila vaihtelee, kun se on varustettu suojakuorilla tai tiivisteillä.

Ensisijaiset sovelluskentät:

Autoteollisuus: Vetoakselijärjestelmät, jotka yhdistävät voimansiirron vetoakseliin.

Metallurgiset koneet: käyttömekanismit valssaamoihin, oikaisukoneet.

Rakennuskoneet: Paikat, joissa tarvitaan suuren kulman voimansiirtoa nostureissa, kaivinkoneissa, betonipumppuautoissa jne.

Paperikoneet, meriteollisuus, raskaat kaivoskoneet: Laitteet, jotka siirtävät suurta vääntömomenttia ja joihin liittyy akselivirheitä.

Yritys

Jiangsu Rokang Heavy Industry Technology Co., Ltd.

Jiangsu Rokang Heavy Industry Technology Co., Ltd.:n kiinteä omaisuus on yli 80 miljoonaa yuania, ja sillä on joukko ammattitaitoisia kykyjä mekaanisen suunnittelun, tarkkuusvalmistuksen, lämpökäsittelyn, hitsauksen jne. alalla; Yrityksellä on yhden luukun täydellinen sarja käsittelylaitoksia ja sarja laadunvalvontajärjestelmiä, kuten mittaus-, fyysinen ja kemiallinen ja dynaaminen testaus, ja sillä on kattava mekaaninen käsittelykyky. Yritys on useiden vuosien ajan ollut sitoutunut kuulahäkkityyppisten vakionopeuksisten yleiskytkimien, ristiakselityyppisten yleiskytkimien ja rumpuvaihteistokytkimien tutkimukseen, kehittämiseen ja valmistukseen. Se on tehnyt tiivistä teollisuus-yliopisto-tutkimusyhteistyötä sotilaallisten ja paikallisten tieteellisten tutkimuslaitosten sekä PLA Merivoimien akatemian voimatekniikan osaston kanssa ja on jatkuvasti laajentunut tarkkuus-, raskaskuormitus- ja suurnopeusaloihin. Tuotteet ovat menestyksekkäästi korvanneet ulkomaisia tunnettuja merkkituotteita erinomaisella suorituskyvyllä, ja prosessitekniikka on saavuttanut kansainvälisen edistyneen tason. Sitä on käytetty laajalti nostossa ja kuljetuksissa, metallurgisissa koneissa, metallin valssauksessa, konepajakoneissa, kaivoskoneissa, petrokemianteollisuudessa, tekstiilikoneissa, sotilasaluksissa, panssaroiduissa ajoneuvoissa, rautatievetureissa, erikoisajoneuvoissa ja muilla aloilla. Suurin osa käyttäjistä on tunnustanut ja kiittänyt tuotteen laatua ja palvelua, ja niitä viedään Eurooppaan, Amerikkaan, Venäjälle, Lähi-itään, Intiaan ja muihin maihin ja alueille. As ChinaSuppliers of RSK-SWC BF Laajamittainen standardi teleskooppilaippa poikkiakselin voimansiirtonivel Korkea voimansiirron tehokkuus, Rokang offer Wholesale RSK-SWC BF Laajamittainen standardi teleskooppilaippa poikkiakselin voimansiirtonivel Korkea voimansiirron tehokkuus. The company has always adhered to the business purpose of "quality first, honest management, and customer first". We are willing to work with you with excellent products, preferential prices and thoughtful services to create a brilliant career!

Kunniakirja

Uutiset

Kytkinvaihteet: tyypit, valinta ja voiteluopas
08 Jul, 2026
Kuinka kytkinhammaspyörät välittävät vääntömomentin väärin kohdistettujen akselien välillä Kaksi napaa, joissa on ulkoiset hammaspyörän hampaat, jot...
Read More
Teollisuuden ristikkäisakselisten yleiskytkimien ja kuulahäkkityyppisten CV-yleiskytkimien vertailu
03 Jul, 2026
Ydinero teollisten poikkiakselisten yleiskytkimien ja pallon välillä häkki tyyppi vakionopeuden yleiskytkimet piilee ...
Read More
Serpentiinijousiliitos: Toiminta, edut ja sovellukset
03 Jul, 2026
Serpentiinijousikytkimen ymmärtäminen A serpentiinijousikytkin on erikoistunut mekaaninen laite, joka on suunniteltu yhdistämään kaksi py...
Read More
Keskity kytkentäteollisuuteen
24 Jun, 2026
Maailmanlaajuisen "15. viisivuotissuunnitelman" kauden alkaessa teollisten voimansiirtokomponenttien markkinoille avautuu uusi mahdollisuus ja haaste. Teo...
Read More
Akselikytkimen valinta vuonna 2026: tyypit, suorituskyky ja käyttöopas
23 Jun, 2026
Muutto tapahtuu tehtaan kerroksilla juuri nyt Etelä-Kiinassa sijaitseva lääkepakkauslinja alkoi tuottaa asentovirheitä ensimmäisen 500 käyttötunnin ...
Read More