Name: RSK-SWC BH Vakiopidennys yleisnivelliittimen juotostyyppi
Rating: 5 (99 reviews)

Tekniset tiedot

Kompensoi suuren kulmavirheen

Kompakti muotoilu suurella kuormituskyvyllä

Korkea lähetystehokkuus

Korkea luotettavuus ja suhteellisen yksinkertainen huolto

Sopii ankaraan ympäristöön

Käytännön sovelluksissa ne luokitellaan raskaisiin, keskiraskaisiin, kevyisiin ja pienikokoisiin tyyppeihin siirretyn vääntömomentin suuruuden perusteella. Raskaita yleiskytkimiä käytetään yleisesti metallurgisissa koneissa, raskaissa koneissa, öljykoneissa, rakennuskoneissa, nosto- ja kuljetuskoneissa jne. Keskiraskaa ja kevyitä yleiskytkimiä käytetään usein ajoneuvoissa, kuten autoissa ja vetureissa, sekä kevyen teollisuuden koneissa. Pienikokoisia yleiskytkimiä käytetään ensisijaisesti liikkeen siirtoon, tyypillisesti tarkkuuskoneistoissa ja ohjausmekanismeissa.

P/N	Taktinen halkaisija D/mm	Nimellinen vääntömomentti Tn/kN.m	Väsymisvääntömomentti Tf/kN.m	Aksiaalinen siirtymä Ls/mm	Kulmavirheβ/(。)	Mitat (mm)				Dynaaminen hitausmomenttiI (kg·m2)			Paino ( kg)
						Lmin	D3		Lm	Lmin	Aina 100 mm kasvua		Lmin	Aina 100 mm kasvua
SWC100BH	100	1.25	0.63	≤25	55	390		60		0.0044		0.00019	6.10		0.35
SWC120BH	120	2.5	1.25	≤25	80	485		70		0.0109		0.00044	10.8		0.55
SWC150BH	150	5	2.5	≤25	80	590		89		0.0423		0.00157	24.5		0.85
SWC180BH	180	12.5	6.3	≤25	100	810		114		0.1750		0.0070	70.0		2.5
SWC225BH	225	40	20	≤15	140	920		152		0.5380		0.0234	122		4.9
SWC250BH	250	63	31.5	≤15	140	1035		168		0.9660		0.0277	172		5.3
SWC285BH	285	90	45	≤15	140	1190		194		2.0110		0.0510	263		6.3
SWC315BH	315	125	63	≤15	140	1315		219		3.6050		0.0795	382		8.0
SWC350BH	350	180	90	≤15	150	1410		267		7.0530		0.2219	582		15.0
SWC390BH	390	250	125	≤15	170	1590		267		12.164		0.2219	738		15.0
SWC440BH	440	355	180	≤15	190	1875		325		21.420		0.4744	1190		21.7
SWC490BH	490	500	250	≤15	190	1985		325		32.860		0.4744	1452		21.7
SWC550BH	550	710	355	≤15	240	2300		426		68.920		1.3570	2380		34

Kuvaus

Kardaaninivel (tunnetaan myös nimellä Cardan Joint, Hooke's Joint tai U-Joint) on peruskomponentti, jota käytetään laajalti mekaanisissa käyttöjärjestelmissä. Sen ensisijainen tehtävä on yhdistää kaksi akselia, joiden akselit eivät ole kollineaariset, ja siirtää vääntömomenttia ja pyörimisliikettä niiden välillä. Sen toimintaperiaate perustuu pallomaiseen nivelmekanismiin, jonka avulla kytketyt akselit muodostavat tietyn kulman (yleensä 15°-20°) tasossa ja kompensoivat pieniä aksiaali-, radiaali- ja aksiaalivirheitä.

Tyypillinen yksittäinen yleisnivelkytkin koostuu pääasiassa seuraavista komponenteista:

Haarukka (driving Yoke ja Driven Yoke): U-muotoiset tai ikeen muotoiset haarukan päät, jotka on kiinnitetty akseleihin.

Ristiakseli/hämähäkki (ristimuotoinen): ydinkomponentti, jossa on neljä ristin muotoon järjestettyä niveltappia.

Neularullalaakerit / liukulaakerit: Asennettu poikkiakselin tappien ja ikeen reikien väliin kitkan ja kulumisen vähentämiseksi.

Laakerin kansi / kiinnitysrengas (lukkorengas): Käytetään laakerien kiinnittämiseen ja tiivistämiseen, mikä estää purkamisen.

Yksittäisen nivelen luontaisen nopeuden vaihtelun voittamiseksi insinöörikäytännössä käytetään tavallisesti "kaksinkertaista yleisniveltä" sarjassa. Tämän asennuksen on noudatettava asennussääntöä, jonka mukaan "tuloakselin ja ulostuloakselin kulmat suhteessa väliakseliin ovat yhtä suuret ja väliakselin molemmissa päissä olevat ikeet ovat samassa tasossa", jotta saavutetaan vakionopeussiirto.

Kompensoi suuren kulmavirheen:

Sen näkyvin etu. Yksittäinen liitos voi kestää suhteellisen suuren työskentelykulman (yleensä 15°-25°, erikoisrakenteissa jopa 35°), joten se sopii erinomaisesti akseleiden liittämiseen, joissa on merkittäviä asennusvirheitä tai jotka ovat alttiita suhteelliselle liiketoiminnalle käytön aikana.

Kompakti rakenne suurella kuormituskyvyllä:

Suhteellisen yksinkertainen mutta vankka rakenne, usein taottu erittäin lujasta seosteräksestä. Pystyy siirtämään erittäin suurta vääntömomenttia, sopii raskaisiin koneisiin (esim. valssaamoihin, laivoihin, kaivoslaitteisiin).

Korkea siirtotehokkuus:

Neularullalaakereilla kitkahäviö on minimaalinen, jolloin saavutetaan 98–99,9 %:n hyötysuhde.

Korkea luotettavuus ja suhteellisen yksinkertainen huolto:

Kestävä ja kestävä ja pitkä käyttöikä oikein voideltuna. Viat ilmenevät tyypillisesti poikkiakselin tai laakereiden kulumisena, jotka on suhteellisen helppo vaihtaa.

Sopii ankariin ympäristöihin:

Voi toimia pölyisissä, kosteissa tai ympäristöissä, joissa lämpötila vaihtelee, kun se on varustettu suojakuorilla tai tiivisteillä.

Ensisijaiset sovelluskentät:

Autoteollisuus: Vetoakselijärjestelmät, jotka yhdistävät voimansiirron vetoakseliin.

Metallurgiset koneet: käyttömekanismit valssaamoihin, oikaisukoneet.

Rakennuskoneet: Paikat, joissa tarvitaan suuren kulman voimansiirtoa nostureissa, kaivinkoneissa, betonipumppuautoissa jne.

Paperikoneet, meriteollisuus, raskaat kaivoskoneet: Laitteet, jotka siirtävät suurta vääntömomenttia ja joihin liittyy akselivirheitä.