Erittely

> Akselin holkki on valmistettu erittäin lujasta alumiiniseoksesta

> Kalvo on valmistettu 304 ruostumattomasta teräksestä

> Korkea vääntömomentin jäykkyys, voi tarkasti ohjata akselin pyörimistä, voi suorittaa korkean tarkkuuden

> Suunniteltu erityisesti servo-, askelmoottorille

> Matala inertia, sopii suuriin nopeuksiin

① EI.	②D	③L	④d₁ ⑤d₂ Valinnainen alue	N	F	H	M	Kiristysruuvin vääntömomentti (N ·m)
RSK-CPS	19	20	3 4 5 6 6,35 7 8	1.8	3.3	9.1	M2.5	0.8
	26	26	3 4 5 6 6,35 7 8 9 9.525 10 11 12 14	2.6	3.9	11.65	M3	1.2
	32	28	5 6 6,35 7 8 9 9 525 10 11 12 12,7 14 15	3.5	3.85	12.25	M3	1.2
	34	32	5 6 6,35 7 8 9 9 525 10 11 12 12,7 14 15 16	3.5	4.5	14.25	M4	2.5
	39	34.5	8 9 9 525 10 11 12 12,7 14 15 16 17 18 19	4.5	5	14.9	M4	2.5
	44	34.5	8 9 9 525 10 11 12 12,7 14 15 16 17 18 19 20 22 24	4.5	5	14.9	M4	2.5
	56	45	10 12 14 15 16 17 18 19 20 22 24 25 28 30 32	5.5	6.4	19.75	M5	5
	68	53	12 14 15 16 17 18 19 20 22 24 25 28 30 32 35 38	6.3	7.7	23.35	M6	8
	82	68	17 18 19 20 22 24 25 28 30 32 35 38 40 42	8.0	9.7	30	M8	20

① EI.	②D	③L	Nimellismomentti (N ·m)	Sallittu epäkeskisyys (mm)	Sallittu taipuma (°)	Sallittu aksiaalinen poikkeama (mm)	Sallittu nopeus (rpm)	Staattinen kääntöjäykkyys (N ·m/rad)	Hitausmomentti	Paino (g)
RSK-CPS	19	20	1	0.1	1	±0,09	10000	1400	6,7 × 10⁻⁷	11
	26	26	1.5	0.1	1	±0,14	10000	3700	2,2 × 10⁻⁶	28
	32	28	2	0.1	1	±0,18	10000	5700	7,1 × 10⁻⁶	46
	34	32	3	0.1	1	±0,18	10000	8100	8,0 × 10⁻⁶	55
	39	34.5	6	0.1	1	±0,23	10000	18000	2,2 × 10⁻⁵	81
	44	34.5	9	0.1	1	±0,27	10000	20000	2,8 × 10⁻⁵	99
	56	45	25	0.1	1	±0,36	10000	50000	1,2 × 10⁻⁴	217
	68	53	60	0.1	1	±0,4	9000	70000	1,5 × 10⁻⁴	348
	82	68	80	0.1	1	±0,5	8000	140000	1,8 × 10⁻⁴	689

Kuvaile

Alumiiniseoksinen yksikalvokytkin on tarkkuus mekaaninen voimansiirtolaite, joka käyttää kalvon elastista muodonmuutosta tehokkaan yhteyden saavuttamiseksi kahden akselin välillä. Perinteisiin kytkimiin verrattuna sillä on merkittäviä etuja.

Materiaalivalinnalla alumiiniseos osoittaa vertaansa vailla olevan ylivoiman. Tämä materiaali ei ole vain kevyttä, mikä voi vähentää huomattavasti voimansiirtokomponenttien kuormitusta, mutta sillä on myös erinomainen lujuus varmistaakseen, että kytkin on vakaa ja luotettava käytön aikana. Hyvä kulutuskestävyys ja korroosionkestävyys tekevät siitä peloton kovissa työympäristöissä ja voivat toimia vakaasti pitkään. Samaan aikaan alumiiniseoksen erinomainen lämmönjohtavuus voi haihduttaa siirtoprosessin aikana syntyneen lämmön ajoissa, mikä varmistaa tehokkaasti laitteiden toimintavakauden.

Kun työskenneltäessä molempien akselien vääntömomentti vaikuttaa kalvoon, elastinen kalvo taipuu ja muotoutuu taitavasti toteuttaakseen tehon ja vääntömomentin siirron tarkasti. Tässä prosessissa se voi myös vaikuttaa iskunvaimennuksen ja melun vähentämiseen luoden laitteelle hiljaisemman ja vakaamman käyttöympäristön.

Alumiiniseoksisella yksikalvokytkimellä on kompakti ja hieno rakenne, kevyt paino ja korkea siirtotehokkuus, ja se on erittäin hyödyllinen monissa tilanteissa, joissa on tiukat suorituskykyvaatimukset. Työstökoneiden käsittelyn aikana se auttaa saavuttamaan tarkan nopeuden siirron ja varmistamaan käsittelyn tarkkuuden; nosto- ja kuljetuslaitteiden käytön aikana se siirtää vakaasti voimaa varmistaakseen turvallisen ja tehokkaan lastin noston; laivanrakennuksessa se mukautuu monimutkaisiin työolosuhteisiin ja ylläpitää laivan voimajärjestelmän vakauden; puhaltimissa, ilmastointilaitteissa ja pumppulaitteissa se luottaa myös omiin etuihinsa laitteiden moitteettoman toiminnan varmistamiseksi.

Korkean tehokkuutensa ja kestävyytensä ansiosta alumiiniseoksesta valmistettu yksikalvokytkin tarjoaa luotettavia ratkaisuja mekaaniseen voimansiirtoon eri teollisuudenaloilla ja on ihanteellinen valinta nykyaikaisiin mekaanisiin voimansiirtojärjestelmiin.