RSK-WSD Percision yleisnivel Yksi tyyppinen kompakti rakenne Korkea jäykkyys

1. Kompakti rakenne, korkea jäykkyys

2. Korkeampi lähetystarkkuus, ei liukuvärinää

3. Vähennetyt huoltopisteet

4. Säilyttää yleisnivelten keskeiset edut

Tyypin RSK-WSD ristiakselinen nivelkytkin on määritelty Kiinan koneteollisuusstandardeissa "ei-teleskooppiseksi kaksiristiakseliseksi yleisniveleksi".

Sen suunnittelun ydinfilosofia on: Samalla kun se säilyttää raskaiden poikkiakselin yleisnivelten suuren kulman ja vääntömomentin voimansiirtokyvyn, se eliminoi välissä olevan uritetun liukuholkin, lyhentää ja jäykistäen rakennetta sovelluksissa, joissa akselin päiden välinen etäisyys on kiinteä tai aksiaalinen siirtymä on minimaalinen.

Tärkeimmät ominaisuudet:

1. Kompakti rakenne, korkea jäykkyys:

Teleskooppikiilaholkin poistaminen pienentää huomattavasti aksiaalisia mittoja, mikä johtaa jäykempään integroituun rakenteeseen, jolla on parannettu vääntöjäykkyys ja kohdistus.

2. Korkeampi lähetystarkkuus, ei luistamista tärinää:

Poistaa mahdollisen aksiaalisen mikroliikkeen ja välyksen spline-parista vääntömomentin siirron aikana. Tarjoaa suoremman tehonsiirron ja toimii paremmin sovelluksissa, jotka vaativat tarkkaa vaihesäätöä.

3. Vähennetyt huoltopisteet:

Poistaa kiilaparin kitkapisteenä, joka vaatii säännöllistä voitelua. Vain kaksi poikkiakselin laakerit tarvitsevat voitelua, mikä vähentää hieman huoltotyötä.

4. Säilyttää yleisnivelten keskeiset edut:

Suuren kulman kompensointi: Säilyttää yhden liitoksen kulmapoikkeaman 15°-25° asti.

Raskas kuormituskyky: Perii poikkiakselin yleisnivelten suuren vääntömomentin kantokyvyn.

Ensisijaiset sovelluskentät

RSK-WSD-tyyppi soveltuu raskaan kuormituksen sovelluksiin, jotka vaativat yleisnivelen suurta kulmapoikkeamiskykyä, mutta joissa aksiaalinen tila on rajoitettu ja aksiaalinen siirtymä on tiukasti rajoitettu. Esimerkkejä:

Pääkäyttöakseleiden jäykkä liitäntä valssaamoissa: Kun telakiilan ja vaihteistokotelon välinen asento on kiinnitetty jäykällä valssauskotelolla.

Veneen ohjausvaihdekäytöt: Ohjaimen ja peräsimen välissä, jossa kulmamuutos on suuri, mutta aksiaalinen etäisyys on kiinteä.

Vääntömomentin kuormituslaitteet suurille testilaitteille: Vaatii suurta jäykkyyttä, suuren kulman taittoliitännät.

Ohjattavat vetoakselit konepajaajoneuvoihin: Tasauspyörästön yhdistäminen pyörään, jossa tilaa on rajoitetusti ja aksiaalista siirtymää ohjataan jousituksen avulla.

Kaikki käyttösolmut, joissa aksiaalinen siirtymä on jo kompensoitu muualla (esim. kruunuhammaspyöräkytkimellä tai Oldham-kytkimellä), ja vain kulmapoikkeamaa on käsiteltävä tässä vaiheessa.